北京至燕郊临客卖票不足一成 乘客称换乘太不便

新京报讯 (记者林野)昨天,京燕通勤临客迎来首个工作日,和2月1日首开遇冷一样,昨天燕郊到北京东站的首班K7782次列车只售出132张硬座票,卖出车票数不到一成。北京铁路局表示,2月28日之后将视情况加开京燕通勤列车,具体是动车还是临客尚未确定。

大部分车厢空无一人

昨天7时,K7782次列车开始检票进站,和动车开行第一天安检口火爆的情况相反,昨天排队安检的队伍只寥寥十来个人。至7时20分检票结束,断断续续有百来人检票进站乘车。

7时25分列车开出燕郊站,总共10节车厢,超过一半车厢空无一人。

据官方数据,本趟列车售出132张票,而列车硬座加无座,一共可搭载1800人左右。整车车票售出数还不到一成。

换乘需步行10余分钟

7时52分,列车准点驶入北京东站,乘客陆续下车。为配合本次临客开行,北京东站还挂出换乘示意图,示意图显示:车站距离最近的两条主干道西大望路、东四环路分别有665米和626米;距离地铁大望路站和四惠站分别有1.4公里和1.6公里。乘客要步行10至20分钟才能到达最近的公交和地铁站。

不少乘客出站前都会在示意图前停留仔细查看换乘线路。

有乘客表示,京燕通勤列车动车时间不适合上班族,6时46分开车,7时17分就到了北京站。现在普通临客在时间上确实能满足上班族需要。

但家住上上城五期的刘先生坐过临客后有点失望,“原来也知道东站偏,但没想到这么不方便。”他说要在8时30分到单位,而如果以正常速度,他到大望路地铁站需15分钟左右,再去坐地铁,来不及。不如坐动车出了北京站就可以上地铁。

“太折腾,不会再坐了。”刘先生说,如果接驳条件没有改善,他只能选择在家门口挤814路,1个小时多点也能到单位了。

东站门口黑车无生意

昨天北京东站门口还有几个黑车司机揽客,一司机称得知东站启用,今天上班日来“碰碰运气”。这些黑车一般拼车到国贸或者大望路地铁站,收费5到10元。

不过据记者观察,有些乘客在问价后就选择步行离开,“如果拼黑车我就直接在燕郊坐了,根本没必要再坐火车。”一名乘客说,这样拼车,成本太高。

据12306网站数据,新开的这三趟京燕往返临客预售情况也不乐观,未来一周的预售量每天每趟都不到百张,最低的目前仅卖十来张。

■ 追访

北京铁路局

下月将视情况加开通勤车

据12306网站数据,此次开行的三趟京燕临客车票只卖到2月28日,3月1日开始这三趟列车不在售票系统里。

北京铁路局表示,因为临近春运,线路非常繁忙,加开临客只能在不影响其他既定车次的情况下开行,既要考虑线路容量、时间,又要考虑车站的时间。目前,燕郊到东站的临客计划只到2月28日,之后将视情况加开京燕通勤列车,但是动车还是临客还没确定。

对于乘客反映强烈的接驳问题,根据记者的体验,北京东站前的小巷过于狭窄,大型公交车开不进来。最佳的情况是开行小型的社区摆渡车。铁路部门表示也正和交通委等部门联系,看看能不能开通摆渡车。

(原标题:上班首日京燕临客卖票不足一成)

编辑:SN117


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